上海交通大学
发布日期：2021-06-20 浏览次数：64
一、工程概况
上海交通大学内燃机专业创始于1954年，是全国首批内燃机专业硕士和博士授学位予点，设有博士后流动站。目前所属的动力机械及工程二级学科是国家重点学科和国家教育部重点实验室，是国内内燃机教学和科研的重要基地之一。近年来在内燃机研究和开发中取得了一系列重要成果，承担与完成了国家“973”重大基础研究项目、国家自然科学基金重点项目、863国家高技术研究发展计划项目、国家科技攻关项目、国防“十一五”预研项目、上海市科委重大重点项目及国际合作项目等40多项课题。 现内燃机研究所需要建6间内燃机台架实验室，因内燃机实验过程中噪音很大，需要建隔音室，前期做2间样品隔音室。
二、设计治理前
因内燃机研究所台架实验室在筹建中，不能测量到噪声值，业主提供的大噪声值115 dB（A）左右。
三、设计治理后
隔声室设计建成投入运行后，厂房外墙1m处噪声值≤70dB（A）。
四、噪声产生原因与控制分析
内燃机的噪声源分为气体动力噪声和表面辐射噪声。气体动力噪声包括：进气噪声、排气噪声、风扇的噪声，表面辐射噪声包括：燃烧噪声、机械噪声。针对气体动力噪声，设计使用阻抗复合型消声器；针对表面辐射噪声，内燃机的台架要做隔振处理，内燃机固定在台架上也要做隔振处理；同时设计隔声室，将噪声吸、隔在隔声室内，降噪达到降噪要求。
五、图片展示
施工后
一、工程概况
上海交通大学内燃机专业创始于1954年，是全国首批内燃机专业硕士和博士授学位予点，设有博士后流动站。目前所属的动力机械及工程二级学科是国家重点学科和国家教育部重点实验室，是国内内燃机教学和科研的重要基地之一。近年来在内燃机研究和开发中取得了一系列重要成果，承担与完成了国家“973”重大基础研究项目、国家自然科学基金重点项目、863国家高技术研究发展计划项目、国家科技攻关项目、国防“十一五”预研项目、上海市科委重大重点项目及国际合作项目等40多项课题。 现内燃机研究所需要建6间内燃机台架实验室，因内燃机实验过程中噪音很大，需要建隔音室，前期做2间样品隔音室。
二、设计治理前
因内燃机研究所台架实验室在筹建中，不能测量到噪声值，业主提供的大噪声值115 dB（A）左右。
三、设计治理后
隔声室设计建成投入运行后，厂房外墙1m处噪声值≤70dB（A）。
四、噪声产生原因与控制分析
内燃机的噪声源分为气体动力噪声和表面辐射噪声。气体动力噪声包括：进气噪声、排气噪声、风扇的噪声，表面辐射噪声包括：燃烧噪声、机械噪声。针对气体动力噪声，设计使用阻抗复合型消声器；针对表面辐射噪声，内燃机的台架要做隔振处理，内燃机固定在台架上也要做隔振处理；同时设计隔声室，将噪声吸、隔在隔声室内，降噪达到降噪要求。
五、图片展示
施工后
