青岛地铁3号线噪声治理项目
发布日期：2021-06-18 浏览次数：82
一、项目概况
项目位于青岛市地铁3号线敦化路站，该地铁站1号风亭位置距两栋居民住宅距离较近，近处仅15米，其进风口和排风口产生的噪声对敏感点内居民影响较严重，尤其在夜间22:00~23:00，对此，居民提出了投诉，因此，现阶段迫切需要对风亭进行降噪治理，缓解居民矛盾。
二、噪声超标情况
对风亭和两处敏感点进行昼夜间噪声监测，并对南京路交通噪声进行了监测，以分析敏感点处的背景噪声，监测点位如下图：
根据以上噪声监测结果可见，两栋住宅昼间噪声基本可达声环境2类标准（昼间60 dB(A)，夜间50 dB(A)），噪声超标主要发生在夜间，夜间超标量约为5~10 dB(A)。楼层越高，受噪声影响越严重。另外，敏感点同时还受南京路交通噪声影响，夜间背景噪声高达55 dB(A)，背景噪声值已有超标。
考虑到南京路交通噪声夜间背景值已超标，因此，本次噪声治理措施方案以风亭噪声贡献值达标（昼间60 dB(A)，夜间50 dB(A)）为治理目标，同时对敏感点的噪声影响也有显著削减。
三、图片展示
一、项目概况
项目位于青岛市地铁3号线敦化路站，该地铁站1号风亭位置距两栋居民住宅距离较近，近处仅15米，其进风口和排风口产生的噪声对敏感点内居民影响较严重，尤其在夜间22:00~23:00，对此，居民提出了投诉，因此，现阶段迫切需要对风亭进行降噪治理，缓解居民矛盾。
二、噪声超标情况
对风亭和两处敏感点进行昼夜间噪声监测，并对南京路交通噪声进行了监测，以分析敏感点处的背景噪声，监测点位如下图：
根据以上噪声监测结果可见，两栋住宅昼间噪声基本可达声环境2类标准（昼间60 dB(A)，夜间50 dB(A)），噪声超标主要发生在夜间，夜间超标量约为5~10 dB(A)。楼层越高，受噪声影响越严重。另外，敏感点同时还受南京路交通噪声影响，夜间背景噪声高达55 dB(A)，背景噪声值已有超标。
考虑到南京路交通噪声夜间背景值已超标，因此，本次噪声治理措施方案以风亭噪声贡献值达标（昼间60 dB(A)，夜间50 dB(A)）为治理目标，同时对敏感点的噪声影响也有显著削减。
三、图片展示
- 上一篇：上海市轨道交通15号线声屏障工程
- 下一篇：无
